Pendant toute la guerre il transportait du charbon, de l’essence, huile de graissage, sur la côte est de l'Angleterre, vers Calais, Boulogne.
Le Marcel dût subir de nombreuses explosions de mines, de tirs de l’aviation ennemie, la coque bosselée et les cloisons furent déchirées.
Il arrive dans les premiers devant la côte normande. A un mille environ de Sword Beach, devant Ouistreham, le Marcel reçut l'ordre de mouiller 300 tonnes d'essence contenues dans les jerry-cans qui furent d'échargées dans des barques plates.
Leurs carnets de marins portaient tous le "V" qui signifie qu'ils se sont engagés à toute les opérations de la libération de l'Europe.
Son histoire est en grande ligne pareille à celle du "JULIA"
En service de 1938 à sa vente le 03.10.1986. Rebaptisé "Ingrid" (Pan.).