M/T O88 John

Vieux chalutier

Commandants

Patron

Léon-Edouard Allary
Commandant
Capitaine Fontaine de la C.M.B.

Fiche technique

Chantier, Jos. Boel et Fils Tamise
L'étude a été faite et les plans principaux ont été dressés par M.W.N Childsky, ingénieur naval à Ostende.
Lancement le 20 juin 1936

Machines

Propulsion Carels, de 455 CVE à 275 t/m des usines de Gand.
Moteur à 6 cylindres, à 4 temps, à injection mécanique.

Dimensions

Longueur hors tout 38,65 mètres
Longueur à la flottaison 36,00 mètres
Largeur hors membrures 6,85 mètres
Creux 4,00 mètres
Tirant d'eau maximum 3,95 mètres
Vitesse 12 noeuds
52 tonnes de mazouts
Rayon d'action 8000 milles
Tonnage net de 61 tonnes.
Le gouvernail est carèné et compensé
L'étambot est profilé
Il es muni d’un sondeur ultra-sonore, du téléphone et du télégraphe.
Les joints du bordé extérieur et l'assemblage du bordé avec les membrures sont rivés.
La plupart des autres assemblages sont faits à l'aide de la soudure électrique par le procédé inventé par l'ingénieur Jos. Boel.

Historique

Chalutier à moteur de la S.A des Pêcheries à Vapeur, d’Ostende.
Il participe à la bataille de Dunkerque (nom de code Opération Dynamo du 25 mai au 3 juin 1940).
Le 3 juin 1940, il échappe de justesse à une bombe, il débarque des munitions, ensuite il quite Dunkerque,
sauve une trentaine de marins et parvient à Ramsgate le soir même vers 20h00.