Chantier de construction Chantier COCKERILL à HOBOKEN 266
Dessiné par l'ingénieur en chef DELCOURT
Sur cale en 1865
Lancement en 1884
Tirant d'eau 3 mètres 58
Tonnage 1061 tonnes
Dimension
Longueur 64,24 mètres
Largeur 9,15 mètres
Tirant d'eau 5,20 mètres (t.e. 3,56 mètres)
Puissance 950 chevaux
2 mâts à traits carrés
1 hélice en bronze de 3 mètres 20 de diamètre
1 machine à vapeur COMPOUNDde 950 chevaux
Vitesse 6 mètres à la seconde (11 nœuds)
Gréement 2 phares carrés
Armement
2 canons de 75mm, 1 de 57mm, 1 de 54mm, 1mortier VAN DEUREN 1917
Une pièce française de 90mm, une pièce portugaise de 57mm, une pièce anglaise de 54mm, une pièce belge de 37mm, des mitrailleuses, 20 fusils ALBINI de 7,65mm et 1 mortier VAN DEUREN, 1 37mm pompom français.
Coque en acier BESSEMER
Pont en bois de teck
Equipage 85 hommes
Equipage
Le commandant, un second, 2 lieutenants, 1 médecin, 1 aumônier, 1 mécanicien, 1 maître de manœuvre, 1 maître des machines et chaudières, 1 second maître des machines, 1 contre-maître des machines et chaudière, 1contre-maître charpentier, 1 contre-maître voilier, 20 marins,
Dessiné par l'ingénieur en chef DELCOURT
Sur cale en 1865
Lancement en 1884
Tirant d'eau 3 mètres 58
Tonnage 1061 tonnes
Dimension
Longueur 64,24 mètres
Largeur 9,15 mètres
Tirant d'eau 5,20 mètres (t.e. 3,56 mètres)
Puissance 950 chevaux
2 mâts à traits carrés
1 hélice en bronze de 3 mètres 20 de diamètre
1 machine à vapeur COMPOUNDde 950 chevaux
Vitesse 6 mètres à la seconde (11 nœuds)
Gréement 2 phares carrés
Armement
2 canons de 75mm, 1 de 57mm, 1 de 54mm, 1mortier VAN DEUREN 1917
Une pièce française de 90mm, une pièce portugaise de 57mm, une pièce anglaise de 54mm, une pièce belge de 37mm, des mitrailleuses, 20 fusils ALBINI de 7,65mm et 1 mortier VAN DEUREN, 1 37mm pompom français.
Coque en acier BESSEMER
Pont en bois de teck
Equipage 85 hommes
Equipage
Le commandant, un second, 2 lieutenants, 1 médecin, 1 aumônier, 1 mécanicien, 1 maître de manœuvre, 1 maître des machines et chaudières, 1 second maître des machines, 1 contre-maître des machines et chaudière, 1contre-maître charpentier, 1 contre-maître voilier, 20 marins,
6 mécaniciens, 2 cuisiniers, 1 domestique et 40 mousses.
- De 1885 à 1919, le Ville d'Anvers sert comme garde pêche pour l'Etat belge
De 1914 à 1918, mis hors service, il est stationné à Lowestoft en Angleterre et sert comme musée pour les armes.
Le 15 janvier 1918, il arrive à Calais et remis en service.
Le 18 juin 1918, l'aviso mixte Ville d'Anvers fut également affectée au Dépôt des équipages.
Employé pour le dragage des mines.
Du 17 septembre 1918 au 11 novembre 1918, il sert à l'entraînement pour les armes, et comme patrouilleur dès le repli de l'ennemi dans la mer du Nord entre Calais et la frontière hollandaise.
Le 15 novembre 1918 il arrive à Ostende.
Le 5 février 1919 il retourne à l'administration de la marine
Il fut remplacé en 1922 par le sloop ZINNIA acheté en Angleterre.
Commandants
De 1885 à 1886, premier Commandant du Ville d'Anvers le Lieutenant de Vaisseau ECREVISSE, E.P.
Commandant, le Capitaine DEPIERRE de la Marine de l'État.
De 1885 à 1886, premier Commandant du Ville d'Anvers le Lieutenant de Vaisseau ECREVISSE, E.P.
Commandant, le Capitaine DEPIERRE de la Marine de l'État.
