Chantier, MacDuff Eng. & S.B, MacDuff (Banff) Ecosse
Lancement le 02 mai 1942
Commissionnement le 11 juillet 1942
Tonnage 163 tonnes et pleine charge 175 tonnes
Dimensions
Longueur 36 mètres (32 pp.).
Largeur 7,18 mètres
Tirant d'eau 2,51 mètres
Machine
1 diesel « National » de 375 chevaux
Carburant 22 tonnes de diesel
Vitesses 9,5/10 nœuds et 7 nœuds avec la drague.
Une hélice
Armements
1 x I 20mm OERLIKON, 2 x I 12,7mm
Rayon d'action 4000 miles nautique à 7 nœuds.
Dragages magnétiques LL (drague Mark II ou IV)
Equipage 2 officiers et 16 hommes d'équipages
Indicatif d'appel ORHH
Lancement le 02 mai 1942
Commissionnement le 11 juillet 1942
Tonnage 163 tonnes et pleine charge 175 tonnes
Dimensions
Longueur 36 mètres (32 pp.).
Largeur 7,18 mètres
Tirant d'eau 2,51 mètres
Machine
1 diesel « National » de 375 chevaux
Carburant 22 tonnes de diesel
Vitesses 9,5/10 nœuds et 7 nœuds avec la drague.
Une hélice
Armements
1 x I 20mm OERLIKON, 2 x I 12,7mm
Rayon d'action 4000 miles nautique à 7 nœuds.
Dragages magnétiques LL (drague Mark II ou IV)
Equipage 2 officiers et 16 hommes d'équipages
Indicatif d'appel ORHH
- 1 juillet 1942 au 1 février 1946 M.M.S 191 Royal Navy
Juillet 1942 équipage anglais et belges
Août 1943 équipage exclusivement belge.
Juillet 1946 transféré à la Belgique
1946 à 1950 « M.M.S 191 Force Navale belge
1950 à 1954 « M944 » Force Navale
Retour le 23 août 1954 à la Royal Navy
Vendu le 18 octobre 1955 à G.F Finnis, Chatham Angleterre.
1955 à 1964 ?
1964 à 1979 "SYRINGA" A.G. Swan
En 1979 il est repris par la société by M.M.S TRUST il fut
découvert quelque temps plus tard à Otterham Quay, sur la
Medway et remorqué vers Stoke Creek, sur l'île de Grain.
Il fût restauré repris le même numéro d'origine M191,
et servit comme navire d'entraînement pour le Corps et cadets
de la Marine Anglaise "Harlow" et de mémorial pour les anciens
qui ont navigué sur les M.M.S.
En 1982, ils reçurent un support financier d'une somme de 1000F Sterling,
de la Firme automobile FORD pour la conservation et la restauration du navire.
En 1982 un reportage fut tourné par la BBC, et projeté le 01 décembre 1982.
L’M.M.S 191 se trouve à Stoke Creek le long de la Medway-river au Royaume-Uni
Equipage à la Royal Navy
Commandant :
Lieutenant Cdr H.A.G. Ceulemans R.N.R. du 11 juillet 1942 au 31 janvier 1946.
1er Lieutenant :
Lieutenant Vervynck R.N.R.
Chef mécanicien Vande Walle E.R.A.
Equipage à la Force Navale
Commandants :
Lieutenant de Vaisseau A.J.F. Blasin du 1 février 1946 au 22 juin 1946.
Lieutenant de Vaisseau E.G.J.J. Poskin du 22 juin 1946 au 26 septembre 1949.
Lieutenant de Vaisseau A.J.P. Schlim du 26 septembre 1949 au 1 mai 1951.
Aspirant Vandepitte du 1 mai 1951 au 1 février 1954.
Aspirant Naudts du 1 février 1954 au 23 août 1954.
Commandant :
Lieutenant Cdr H.A.G. Ceulemans R.N.R. du 11 juillet 1942 au 31 janvier 1946.
1er Lieutenant :
Lieutenant Vervynck R.N.R.
Chef mécanicien Vande Walle E.R.A.
Equipage à la Force Navale
Commandants :
Lieutenant de Vaisseau A.J.F. Blasin du 1 février 1946 au 22 juin 1946.
Lieutenant de Vaisseau E.G.J.J. Poskin du 22 juin 1946 au 26 septembre 1949.
Lieutenant de Vaisseau A.J.P. Schlim du 26 septembre 1949 au 1 mai 1951.
Aspirant Vandepitte du 1 mai 1951 au 1 février 1954.
Aspirant Naudts du 1 février 1954 au 23 août 1954.
