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[Web Creator] [LMSOFT]
Chantier Harland and Wolf Belfast Irlande
Sur cale le 24 juillet 1941
Lancement le 27 mai 1942
Commissionnement le 09 septembre 1942
Déplacement 950 tonnes et pleine charge 1250 tonnes

Dimensions                                                
Longueur 69 mètres
Largeur 10,82 mètres

Tirant d'eau 2,70 mètres

Machines                                                
2 Turbines à vapeur = 2.000 chevaux

2 hélices                                                
Vitesse 16,5 nœuds maximum, 12 nœuds économique
Radar      1 type 271 + 1 type 242 + type 253

Armements                                                
1 x 1/102mm, 4 x I 40mm BOFORS AA, 
2 rails D.C, 4 mortars (ASW).
De 1965 à 1970 5 x I 40mm BOFORS AA

Equipage                                                      
7 officiers, 36 sous-officiers et 63 hommes d'équipage

Autonomie 4000 miles nautique à 10 nœuds.
Indicatif d'appel ORJB
Parrain, la famille Lecointe
A bord du F901 Lecointe, le Dufour Suit
A bord du F901 Lecointe, en 1959
A bord du M901 Lecointe, Van Rossum
M901 Lecointe en 1954 à Sidney
Lecointe ex M230 Cadmus de la Royal Navy
F901 Lecointe à Matadi en 1960
M 901 et F 901 Georges Lecointe
M 901 Georges Lecointe
Fiche technique du M 901
Commandants

- Du 14 janvier 1950 au 14 décembre 1950, Capitaine de Corvette LURQUIN
- Du 14 décembre 1950 au ..., Lieutenant de Vaisseau VAN SCHOONBEEK
- En 1955 LTVI E. CALLIER
- DE PIERE, Carlos
- STEENS, Marcel. J.A.
Historique du M 901
  • 09 septembre 1942 à septembre 1949 « J230 CADMUS » Royal Navy.
    septembre 1949 au 16 janvier 1950 « M230 CADMUS » Royal Navy.
    31 janvier 1950 à 1959 « M901 GEORGES LECOINTE » Force Navale belge.
    Vendu le 24 avril 1960 à J. Desmedt Burcht Belgique
    19 mai 1960 B.U Burcht Anvers.
F 901 Georges Lecointe
Fiche technique du F 901
Historique du F 901
  • 18 novembre 1943 à 1949 « J336 WALLACEBURG » Marine Canadienne.
    1949 à 1953 « AM 172 WALLACEBURG » Marine Canadienne.
    1953 au 31 juillet 1959 « FSE 172 WALLACEBURG » Marine Canadienne.
    07 août 1959 à novembre 1970 « F901 GEORGES LECOINTE » Force Navale belge.
    Vendu le 23 décembre 1970 à M. Bakker P.V.B.A (BU).
1960
1954 - 1955
  • Après un carénage à Gand a rallié Ostende le 17 août 1955 et a pris la mer en septembre de la même année pour une croisière d’amarinage.
Commandants

- GELUYCKENS, Daniel. J.F.A.
- VAN DE PITTE, André. A.
- VANBEGIN, François. J.M.
- En 1964, Lieutenant de vaisseau VERBOVEN, Marcel. A.A.
- VERVYNCK, Marcel. O.
Chantier, Port Arthur Shipbuilding Co, Ontario Canada
Sur cale le 16 juillet 1942
Lancement le 17 décembre 1942
Commissionnement le 18 novembre 1943
Déplacement 1040 tonnes et pleine charge 1335 tonnes

Dimensions                                                
Longueur 72 mètres
Largeur 10,40 mètres

Tirant d'eau 2,40 mètres

Machines                                                
2 Admiralty à triple expansion = 2.000 chevaux

2 hélices                                                
Vitesse 16,5 nœuds maximum, 12 nœuds économiques
Radar 1 type 271 + 1 type 242 + type 253

Armements                                                
1 x 1/102mm, 4 x II 20mm OERLIKON AA, 1 « SQUID » (ASW mortier)
De 1965 à 1970 5 x I 40mm BOFORS AA

Equipage                                                      
9 officiers, 37 sous-officiers et 55 hommes d'équipages

Autonomie 5000 miles nautique à 10 nœuds.
Indicatif d'appel ORJB
Parrain, la famille Lecointe
Il participa à l'opération "CAMOENS" à l’ex Congo Belge en 1960, il était le navire amiral.
1962
1965
  • Du 13 au 24 septembre, a effectué dans la Manche une croisière garde-pêche avec escale à Nantes.
    Le 25 septembre, Cadix, et retour le 6 octobre.
    Du 12 au 27 octobre, croisière en Mer du Nord, avec escale à Oslo.
1966
  • A appareillé d’Ostende le 25 janvier à destination de Den Helder. Il a rejoint sa base le 11 février après entraînement ASM avec la Marine Royale Néerlandaise.