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H75 Gods Genade
Fiche technique
Chantier
Sur cale en 1928
Lancement
Commissionnement
Tonnage, 61 tonnes
Dimensions
Machines
Hélice
Vitesse
Armement
Equipage
Historique
Commandant

Commandant, le second maître Rascar
  • Le 1 juin 1940, le navire appareille à 13 heures et arrive à 2 heures à Dunkerque. En une demi- heure, sous un violent bombardement, sont embarqués 240 hommes, appartenant au 142e d’artillerie, au corps de transports et aux troupes coloniales.

    Le "H" pour Heist (port d'attache).

    H75 Gods Genade, devenu le "FC 11" de la Hafenschutzflottille Cherbourg.
    Il sera coulé en juin 1944.
Chalutier dragueur de mines
Rapport de mission du H75
  • Sous les ordres de Raseau Ernest
     
  • Vendredi 31 mai 1940
    12 heures il quitte Brischani pour Folkestone gate.

  • Samedi 01 juin 1940
    16 heures, Folkestone gate, recevons ordre de continuer sur Douvres
    17 heures, Douvres sommes arraisonnés par un chalutier français d'aller prendre les ordres à bord du navire de guerre
    « Diligente ».
    19 heures recevons ordre de la « Diligente » de nous tenir prêt à appareiller pour Dunkerque.

  • Dimanche 02 juin 1940
    14 heures recevons ordre d'appareiller pour Dunkerque en convoi.
    16 heures en route
    24 heures dans le chenal de Dunkerque.

  • Lundi 03 juin 1940
    00 heure 50 amarré au môle Est de Dunkerque nous sommes obligés de monter sous le môle pour embarquer les soldats ceux-ci trouvent le bateau trop petit.
    01 heure 15 après des mesures énergiques embarquons les premiers soldats
    02 heures 15 terminé l'embarquement le pont étant plein, plus de 200 hommes, soldats du 142ème artillerie, corps de transports et armée coloniale.
    02 heures 30 à la sortie du port.
    03 heures 30 à la sortie du chenal
    09 heures 30 devant Douvres, recevons l'ordre de débarquer les soldats dans le port.
    10 heures 50 accosté quai et débarqué
    11 heures 45 remis rapport de la mission au commandant de la Diligente qui félicite l'équipage et remet une note à l'Amiral.
    16 heures allons à Fourache sur l'Oshavant
    17 heures 50 recevons l'ordre de repartir sur Dunkerque avec le Cérons
    18 heures en route mission repêcher les naufragés qu'on rencontrera sur la route
    21 heures 45 sommes pris par la brume et naviguons avec précaution perdons contact du Cérons.

  • Mardi 04 juin 1940
    02 heures faisons route vers les Douvres n'ayant rien aperçu
    06 heures devant Douvres
    08 heures faisons rapport de la mission à la diligente
    16 heures recevons l'ordre d'appareiller sur Cherbourg en convoi avec plusieurs bateaux français.

  • Mercredi 05 juin 1940
    17 heures devant Cherbourg
    17 heures 30 amarré quai de l'amiral
    18 heures visite du A6 par le commandant Van Strydonck.

  • Jeudi 06 juin 1940
    09 heures accompagné du commandant Van Strydonck suis présenté à l'amirauté française de Cherbourg et fais un récit succinct des missions remplies
    16 heures remettons le H75 à l'amirauté française et prenons le commandement du Tender 1, escale à Rascas, Brest, Condé et mettons à bord les pilotes auxiliaires.

  • Vendredi 07 juin 1940
    08 heures recevons ordre de partir en convoi vers La Pallice
    10 heures 45 à la sortie du port on voit le convoi.

  • Samedi 08 juin 1940
    08 heures 45 entrée du Tour
    11 heures 30 mouillons en rade de Brest, débarquons Likavet sur A6 et embarquons Thiry, matelot.

  • Dimanche 09 juin 1940
    08 heures levons l'ancre et quittons la rade en convoi vers la Pallice.

  • Lundi 10 juin 1940
    11 heures 45, brume nous chassons
    14 heures embarquons pilote et recevons l'ordre de nous rendre à Rochefort
    Remontons la Charente et accostons à l'embuscade de Rochefort à 18 heures 40.

  • Mardi 11 juin 1940
    Entretien et travaux de peinture
    18 heures 30 entrons dans le bassin de commerce
    20 heures amarré le long du O 348
    Mercredi 12, jeudi 13, vendredi 14 et
    Rochefort travaux divers d'entretien et de peinture.

  • samedi 15 juin 1940
    12 heures 45 quittons le quai
    13 heures 30 en route vers la Palice
    16 heures 30 mouillons en rade de la Palice.

  • Dimanche 16 juin 1940
    20 heures recevons mission du front de mouiller dans le chenal de la Rochelle pour observer les points de chute des mines magnétiques déposées par les ennemis.

  • Lundi 17 juin 1940
    03 heures recevons ordre du front de mer d'aller prendre un chaland dans le port pour draguer les mines magnétiques autour du Champlain
    03 heures 45 prenons chaland drague à la remorque et sortons
    04 heures commençons le dragage
    08 heures terminons le dragage et rentrons au port
    09 heures 30 recevons ordre d'appareiller pour sauver équipage du Champlain ayant touché une mine magnétique pendant l'arrivage
    09 heures 45 sur les lieux mettons embarcations à l'eau et sauvons les derniers hommes du Champlain
    11 heures 15 rentrons au port et amarrons quai au pétrole.

  • Mardi 18 juin 1940
    10 heures recevons ordre d'enquêter sur les bateaux en rade des Basques et des Trousses sur les mines magnétiques et prendre ordre pour le ravitaillement
    17 heures rentrons au port
    17 heures 30 remettons rapport des missions au front de mer
    21 heures repartons dans les 2 rades avec ordres pour chaque navire.

  • Mercredi 19 juin 1940
    04 heures 30 rentrons après avoir terminé mission et mouillons devant le port
    09 heures remettons rapport au front de mer
    23 heures subissons bombardement de l'aviation ennemi.

  • Jeudi 20 juin 1940
    03 heures 2ème alerte bombardement
    06heures 3ème alerte bombardement
    Raseus est blessé à la main droite d'un éclat de bombe
    09 heures recevons ordre du front de mer d'appareiller en direction de Bayonne
    11 heures quittons le port
    17 heures 30 mouillons au sud de la passe Ouest du Verdon
    20 heures recevons ordre d'appareiller le lendemain à l'aube pour Bordeaux, Fouraches.

  • Vendredi 21 juin 1940
    05 heures 30 levons l'ancre
    06 heures 30 appareillons vers A6 et embarquons les hommes
    07 heures 30 accostons 13 et recevons les derniers ordres
    11 heures Verdon
    17 heures 30 amarré quai Baccalan à Bordeaux
    18 heures Pouillac

  • Samedi 22 juin 1940
    09 heures accostons A4
    16 heures mouillé au Verdon et passons rapport de la mission au Mayo à bord du A4

  • Lundi 24 juin 1940
    11 heures 30 quittons le Verdon pour St Jean de Luz
    16 heures 10 sommes survolés par bombardiers allemand à faible altitude ils lancent 12 bombes à 3 reprises et nous mitraillent, personne n'est touché et parvenons à éviter les bombes en accélérant la vitesse et en zigzaguant

  • Mardi 25 juin 1940
    10 heures entrons à St Jean de Luz et mouillons près du A6


                                                                           Archives Musée Royal de l’Armée Bruxelles