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British Queen
Paquebot avec roue à aube
  
Chantier LIMEHOUSE, comté de MIDDLESEX, PAR CURLING YOUNG et Cie. Blackwell.
Sur cale en 1838
Lancement en 1839
Tonnage 2016 tonneaux
Trois ponts
Trois mâts
Une cheminée

Dimensions                                    
Longueur
275 pieds entre perpendiculaire
245 pieds du pont
243 pieds de la quille      
Largeur    
40 pieds
40,4 pieds hors des préceintes
64 pieds hors des tambours

Profondeur de la cale 27 pieds

Chambre à engins                                            
104 pieds de long et 963 tonneaux, garni en carré avec beaupré.

Poupe                                                            
carrée, bâti en caravelle, galeries d'arrière fausses, figure de femme.

Matériaux                                                      
bois de chêne, franc d'aubier, chevillé, cloué et doublé de cuivre.

Puissance                                                       
500 chevaux

Carburant                                                      
900 tonnes de charbon

Cylindre                                                            
diamètre 77 pouces ½

Roues                                                                  
diamètre 31 pieds

Armements                                                      
12 caronades de 12.
Historique
  • Acheté pour la somme de 1.850.000fr. Le British Queen n'effectua qu'une demi-douzaine de voyages, son état ayant été jugé précaire. Il fut vendu à l'hôtel de ville d'Anvers le 15 septembre 1845, en vertu d'une décision prise par le Sénat le 8 juillet 1845, et démoli dans le grand bassin en 1846.

    Le 8 novembre 1843 A.F. DUFOUR fut affecté sur le "British Queen" steamer qui se révéla très vite défectueux pour assurer le service d’une ligne Anvers-New-York.
    L’exploitation du Steamer fut confié à des officiers de la Marine Royale. Les rares traversées qui purent être effectuées, firent courir les plus graves dangers, tant à l’équipage qu’aux passagers.
Patron

RICHARD ROBERTS, puis EDWARD FRANKLIN
Fiche technique