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Belgique
Steamer
  
Fiche technique
Chantier Paul van VLISSINGEN & Cie, Hollande
Lancement le 27 juillet 1855
Il arriva à Anvers le 3 novembre 1855
Tonnage 2889 tonnes
Puissance 350 chevaux
Vitesse minimum 8,5 noeuds
Combustible, 38,5 tonnes de charbon par 24 heures
Trois mâts barque
Une cheminée
Matériaux fer
Commandants

Commandant TACK
Le 22 février 1867, PICARD, E.F.J.
Historique
  • Il coûtait à l'époque 883.000 francs. Ligne de navigation à vapeur d'Anvers à New York, établie par Spilliaert, Notteboom.
    Le steamer devenait dangereux pour la navigation, la Société Cockerill entreprit de renforcer le bâtiment par le milieu et d’établir un double fond. Une opération de ce genre n’avait jamais été faite. La Belgique fut la créatrice du premier steamer à double fond.
Commandant Tack
Voyages
  • Le 29 décembre 1855, il quitta Anvers, mais une des deux chaudières fut mises hors de service, la réparation se fit à Southampton.
    Le 5 janvier 1856, il partit en voyage avec 36 passages et 430 tonnes de marchandises.