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Du 15 au 16 octobre 2011

Ouvert de 10h00 à 17h00

Entrée gratuites
Exposition Marine à Temse
Actualités
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Le M923 termine sa mission au large des côtes de la Libye.
Document mil.be
Le samedi 30 juillet, le chasseur de mines M923 Narcis est retourné dans son port d'attache après un déploiement de six mois, dont trois dans l'opération 'Unified Protector' au large des côtes de la Libye. Le M923 Narcis avait quitté Zeebrugge le 31 janvier. Initialement, le navire faisait partie de SNMCMG1, l'escadre permanente de l'OTAN de lutte contre les mines. En raison de la situation en Libye, le gouvernement a décidé de retirer le Narcis de l'escadre et de l'utiliser à partir du 23 mars au large des côtes de la Libye. Initialement, le navire a contribué à la création de l'embargo sur les armes. Ensuite, le Narcis a été désigné pour neutraliser des mines dans la route de navigation vers Misuratha, accompagné par le chasseur de mines néerlandais Haarlem et le chasseur de mines britannique Bangor. A partir du 12 août, le M921 Lobelia va continuer la mission du Narcis.
Le chasseur de mines M921 Lobelia est parti pour la côte libyenne
Exposition Marine à Mons
La Marine... 70 ans d'Histoire
Document mil.be
Le chasseur de mines M921 Lobelia de la Marine a appareillé depuis la base navale de Zeebrugge, pour une mission au large des côtes libyennes dans le cadre de l'Otan. Le Lobelia va participer à l'opération 'Unified Protector' de l'Otan mandatée par l'ONU, succédant à un bâtiment de même type, le M923 Narcis.

Le Lobelia aura les mêmes tâches à effectuer que le Narcis, soit contrôler l'embargo sur les armes contre la Libye, et la chasse aux mines marines sur la route vers le port de Misurata. Le Lobelia devrait être sur place le 12 août. La mission en côte libyenne est fixée d'abord jusqu'à la fin septembre, mais elle pourrait être prolongée de quelques mois.
M924 Primula détruit une mine allemande

 

Document mil.be
Le 27 juillet, un navire de pèche néerlandais, le Jacob Cornelis (SCH45), a trouvé un engin explosif dans ses filets. Cet engin est retombé à la mer à hauteur de Knokke dans la 'Scheur', une route fortement fréquentée de et vers le port d'Anvers. ABNL a donné l'ordre au Primula de chercher l'engin le lendemain, de l'identifier et éventuellement de le détruire. A l'aube du 28 juillet, le Primula est parti à la recherche de l'engin explosif. Lors de l'analyse du fond marin à l'aide du sonar, un objet s'est fait remarquer.
Il a été décidé d'identifier cet objet avec l'aide des plongeurs. Il s'agissait d'une mine allemande datant de la deuxième guerre mondiale d'un poids d'à peu près 500 kg, dont 300 kg d'explosifs. Tenant compte du fait que la mine se trouvait dans la 'Scheur' et qu'une possible explosion pouvait causer un danger pour le trafic naval, elle a dû être déplacée en utilisant un ballon de levage. A une distance d'à peu près 2000 m de la position précédente, la mine a été à nouveau coulée pour ensuite être détruite vers environ quatre heures et demie.

Du 25 au 30 octobre 2011

ouvert de 10h00 à 18h00

Ateliers des FUCaM - UCL Mons

2 rue du Grand Trou Oudart 7000 Mons

Entrée gratuite