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      • Nicole
      • Benga I et II
      • Air Sea Rescue V01 et V02
      • Victor Billet
      • Zénobe Gramme
      • Zinnia
      • ZM
    ***
    M902 Van Haverbeke (MSO)
    Dragueur de mines océanique (Class AGILE)
    Commandants
    - En 1967, 1LV NAUDTS
    - BLASIN André. S.F
    - DE MAESSCHALCK, Paul. A.C.R.A.L.
    - DEVILLERS, Freddy. J.A.
    - LAMBINET, René. L.
    - LEMAIRE, Walter. L.M.
    - En 1964, 1965, Lieutenant de vaisseau LESCRAUWAET, Léo. J.J.J.
    - PETIT, Jacques. C.E.
    - PIETERS, Willy. A.L.
    - POPPE, William. H.
    - POULLET, Edmond. P.E.
    - VAN DYCK, Gustaaf. J.
    - VAN DEN HAUTE, Frederic
    - VANDERSTRAETEN, Martin. A.J.
    - VERHAEGHE, Herman. R.E.Y.
    - VINDEVOGEL, Josef
    - En 1984, Lieutenant de vaisseau i.r. ROSIERS
    - Du... au 12 septembre 1990, Lieutenant de vaisseau 1ère classe, DEPPORTER. G.
    - Du 12 septembre 1990, Lieutenant de vaisseau 1ère classe, DOBBELAERE. R.
    Fiche technique
    Chantier Peterson Builders Inc, Sturgeon Bay, Wisconsin USA
    Sur cale le 02 mars1959
    Lancement le 29 octobre 1959
    Commissionnement le 07 novembre 1960
    Arrivé à Ostende le 02 mai 1961
     
    Dimensions                                         
    Longueur L.L. 50,29mètres
    Longueur O.A. 52,12 mètres
    Largeur 10,66 mètres
     
    Tonnages 720 tonnes (780 tonnes)
                                 
    Tirant d'eau    
    4,20 mètres (MHSO)
    3,05 mètres (MSO)
     
    Tirant d’air 23,45 mètres
     
    Rayon d'action                             
    3000 miles nautique à 10 nœuds
    2400 miles nautique à 12 nœuds
     
    Armements                                   
    1 x I 40mm BOFORS Mk3 (MSO) (1960-1973)
    1 x II 12.7mm mg BROWNING Cal .50 (MHSO) (1974-1994)
     
    Machines                                   
    4 G.M V8-268CS diesel , 2 props, 1600 chevaux
     
    Vitesse 14 nœuds (Max)
    Carburant 53 tonnes de diesel
    Eau potable 14,5 tonnes
    Radar, Decca RN 1226 BN (Navigation)
    Sonar, AN/SQQ-14
    Canot à moteur type US Navy 26
    2 hélices quadripales à pas variable
     
    Chasse aux mines
    2 x PAP 104 (engin sous-marin filoguidé)
    1 x sonar Type UQS-1 (monté d'origine MSO)
    1 x sonar Type AN/SQQ-14/VDS (Update conversion MHSO)
    2 x Zodiac 40HP équipé de rail de mouillage de mire
    Equipe de plongeurs-démineurs
     
    Energie
    1 x Génératrice Diesel GM 250 KW 440V - Drag. magnétique
    1 x Génératrice Diesel GM 60 KW 440V
    1 x Génératrice Diesel GM 250 KW 440V
     
    Dragage
    1 x drague acoustique moyenne fréq.: Type Mk4 Victor
    1 x drague magnétique: Typpe MMKG
    1 x drague mécanique: Double Oropesa - babord et tribord
    1 x drague acoustique basse fréq.: Type Mk6 Baker
    Possibilité de dragage combiné (acoustique/magnétique)
    Equipage, 5 officiers, 28 sous-officiers, 32 matelots
     
    Indicatif d'appel ORJC
    Ville Marraine : Vilvoorde
    Devise : SEMPER PARATUS (Toujours prêt)
    Surnom du bâtiment : L’éléphant blanc
    Historique
    De 1959 au 09 décembre 1960 « MSO 522 » US NAVY
    Du 09 décembre 1960 à 1958 « M902 » Force Navale Belge
    En 1958 « M902 VAN HAVERBEKE » Force Navale Belge
    1961
    Baptême du Van Haverbeke.
    Après une période d’entraînement à Norfolk et Charleston de janvier à mars 1961, le Van Haverbeke rejoint la 19e escadrille à Ostende le 2 mai 1961.
    1964
    Appareille d’Ostende le 13 février pour Brest avec le Nieuwpoort pour participer à des exercices de chasses aux mines. Il appareille le 27 février pour joindre le Zénobe Gramme au large d’Ouessant et l’escorter jusqu’à Malaga. Il rallie Ostende le 27 mars.
    Du 29 au 31 août visite à Grimbergen.
    1966
    Du 10 au 14 janvier a séjourné à Bruges pour entraînement NBCD.
    A quitté Ostende le 7 février pour Portsmouth, où il a fait escale du 8 au 9 février. Il a rejoint sa base le 12 février après un entraînement en commun avec le Kamina.
    Le 25 mars 1966, quitte Ostende à destination de Brest, pour passage à la station de démagnétisation. La division MSO a rejoint sa base le 3 avril 1966.
    1967
    Du 8 au 11 septembre, a rendu visite à Vilvorde, sa ville marraine.
    Du 17 septembre au 13 octobre, travaux de détection d’épaves dans la zone NEMEDRI 9, à partir de Den Helder au profit de la KNM.
    Du 6 au 22 novembre, a participé à un VISITEX anglo-hollando-belge à partir du Port Edgar (Ecosse).
    1969
    A effectué une croisière d’entraînement en Manche et Mer du Nord du 17 février au 26 février, la fin de cet entraînement coïncida avec le début d’une manoeuvre OTAN à laquelle il participa.
    A mené du 15 septembre au 23 novembre une campagne d’endurance transatlantique dans la mer des Antilles, avec escale, les Açores, l’Ile de Porto Rico, les Antilles Française, l’Ile de Trinidad et les Canaries. La croisière s’est terminée par un passage sur la base de démagnétisation de Brest.
    1975
    1984
    Le 17 janvier 1984, le M902 Van Haverbeke quite Ostende, pour rechercher et identifier l’épave du Z-424 Zeepaard, bateau de pêche de Zeebrugge, disparu au large de la côte nord-est de l’Angleterre.
    2000
    Le 17 décembre 2000, il est remorquée de Zeebrugge vers "Sluiskil" pour y être mise à la casse.

     

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