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      • Zinnia
      • ZM
    ***
    M900 et A954 Adrien de Gerlache
    Class Algerine
    Commandants
    - Du 29 octobre 1949 au 14 décembre 1950, Capitaine de Corvette DEPOORTER
    - Du 14 décembre 1950 au 15 mai 1952, Capitaine de Corvette LURQUIN
    - Du 15 mai 1952 au ... , Lieutenant de Vaisseau POSKIN
    - DE FRENNE, Jean, L.J.G.
    - DE SCHUTTER
    - LAMBINET, René. L.
    - LENTACKER, Pierre. L.
    Fiche technique
    Chantier HARLAND AND WOLFF - BELFAST Angleterre
    Sur cale le 27 novembre 1943
    Lancement le 22 août 1944
    Commissionnement le 18 janvier 1945
    Déplacement 990 tonnes, P.C 1237 tonnes
     
    Dimensions                                   
    Longueur 71,62 mètres, 68,58 PP
    Largeur 10,82 mètres
     
    Tirant d'eau 3,20 mètres
     
    Machines                                   
    Sur M900 -3000 CV
    Sur A954 - 2 Admiralty Patent ( Geared turbines) 2.000 HP
     
    Carburant, 235 tonnes de fuel
     
    Deux hélices     
                                       
    Vitesses
    15,5 nœuds (maximum)
    12 nœuds (économique)
    11 nœuds (MCM) en dragage
     
    Radar 1 type 271 + 1 type 242 + type 253
     
    Armements                                   
    1xI/102mm, 4 x I/40mm BOFORS AA simples, 60 à 70 deep-charge
     
    Equipage                                         
    6 officiers + 31 sous-officiers + 58 hommes d'équipage, 95 hommes
     
    Autonomie 5000 NM à vitesse économique
    Indicatif d'appel ORJA
     
    Ville marraine le samedi 2 décembre 1949 à Anvers.
    L’ex Liberty britannique, acquis par la Force Navale belge à été rebaptisé, à Anvers, au promenoir sud, par la baronne Gerlache de Gomery, en présence de M. Devèze, ministre de la Défense nationale.
    Historique
    Le 18 janvier 1945 à 1949 « J391 LIBERTY », Royal Navy
    1949 au 29 novembre 1949 « M391 LIBERTY »Royal Navy
    29 novembre 1949 à 1954 « M900 ADRIEN de GERLACHE », Force Navale Belge.
    1959 au 11 juin 1970 « A954 ADRIEN de GERLACHE »Force Navale belge.
    Le 11 juin 1970 il est vendu à l'entreprise de démolition M. BAKKER P.V.B.A à Bruges pour la somme de 2.210.000 FB.
    Quartier-Maître Mangelinckx Françis
    Classe 1958-1961

     

    Le nom du navire, provenait du navigateur le baron ADRIEN de GERLACHE de GOMERY, officier de marine belge et voyageur du pôle sud sur le navire « BELGICA ».
    L' ADRIEN de GERLACHE fut la première ALGERINE transférée sous pavillon belge en novembre 1949. La superstructure fait partie de l'école NBCD de la Marine belge à Rijckevelde.
    1950
    Campagne de déminage en mer du Nord en juin 1950. Dans la zone d'opération, située à 25 km de la côte.
    Matelot Dekimpe Luc à bord
    du M900 Adrien de Gerlache

     

    Avril 1959 sur le mât de l’Adrien de Gerlache
    Eté 1959 entre pic avant et pont avant de l’Adrien de Gerlache
    Matelot Dekimpe Luc à bord du M900 Adrien de Gerlache
    Dekimpe Luc matelot à borddu M900 Adrien de Gerlache
										Merci à la famille pour les photos ainsi que Plisnier Roland
    Matelot à bord du M900 Adrien de Gerlache
    Son Altesse Royale le Prince Baudouin en 1950 à bord de l'Adrien de Gerlache

     

    1961
    1965
    Le 19 septembre, appareille d’Ostende à destination de la Méditerranée au large de la Sardaigne, pour un exercice OTAN. Avec escale à Gibraltar, Palma de Majorque, Cagliari et Cadix.
    Retour à Ostende le 28 octobre.

     

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